порт Амирабад
21
Сентябрь

морской коносамент

Морской коносамент, как следует из названия; Называется коносамент, который выдается судоходной компанией или ее представителем в обмен на получение товара для перевозки.

морской коносамент; Коносаменты бывают оборотными и необоротными. Это означает, что если это подлежит обсуждению; Это означает, что ею можно торговать и передавать, и она может быть у каждого; Владелец товара известен. Но если это не подлежит обсуждению; Это означает, что он не подлежит обороту и может быть передан другому лицу, обычно индоссирован и имеет только одного владельца, чье имя упоминается.

Коносамент دریایی Это оборотный и передаваемый коносамент.

Морская накладная бывает двух видов:

  • Транзитный коносамент (TRAMP), выданный по договору фрахтования.

в коносаменте на транзитную перевозку; Судно-перевозчик обычно перевозит один или часть полного груза, и по этой причине судовладелец принимает на себя обязательство, указанное в договоре фрахтования судна; В результате коносамент Трампа регулирует отгрузку судном, которое не работает в качестве лайнера.

  • Коносамент, относящийся к судоходной линии

При перевозке судоходной линией; Соглашение об аренде или хранении места на судне подтверждает, что на судне предусмотрено необходимое место для желаемых товаров.

Другими словами, коносамент судоходной линии содержит положения и условия, которые составляют обязательство и ответственность линии.

В морской накладной указываются все условия перевозки, а также характеристики груза, такие как вес и объем, тип товара и количество мест; Указываются название порта отправления и порта назначения, а также название судна, а также дата отгрузки.

В морском коносаменте коносамент обычно выдается в нескольких подлинных экземплярах; В аккредитивах требуется, чтобы все оригинальные копии, которые в термине называются ПОЛНЫЙ КОМПЛЕКТ, были представлены в банк, который имеет дело с документами; Если один из оригиналов не будет предоставлен, банк откажет в работе с документами по соответствующему аккредитиву.

Коносамент, выданный с заголовком «ПОЛУЧЕН К ОТПРАВКЕ»; необходимо указать место получения товара и коносамент с указанием погрузки возвращенного товара (ОТПРАВЛЯЕТСЯ НА БОРТ B/L); На нем должно быть указано название, национальная принадлежность судна, место и дата погрузки.

Товар в пункте назначения будет передан покупателю транспортной компанией только при предъявлении ОРИГИНАЛА подписанной копии коносамента.

морской коносамент

Предметы, включенные в морскую накладную

  1. Наименование и адрес отправителя товара, ГРУЗООТПРАВИТЕЛЬ
  2. Наименование и адрес получателя груза, ГРУЗОПОЛУЧАТЕЛЬ
  3. Наименование порта отправления погрузки, ПОРТ ПОГРУЗКИ
  4. Название порта назначения, ПОРТ РАЗГРУЗКИ
  5. Название грузового судна, ОКЕАНСКОЕ СУДНО
  6. Описание товара, ОПИСАНИЕ ТОВАРА
  7.  количество упаковок; А также вес и объем перевозимого груза, КОЛИЧЕСТВО ПАКЕТОВ ИЛИ ЕДИНИЦ
  8. То, что товары погружены в трюм судна, обозначается надписью «НА БОРТУ».
  9. Укажите, что фрахт оплачивается в пункте отправления или в пункте назначения.
  10. Дата коносамента
  11. В коносаменте считается раздел для записи имени лица или учреждения, которое должно быть уведомлено, когда груз прибудет в пункт назначения, что обозначается фразой NOTIFY PARTY.
  12.  Если товар перевозится на палубе или НА ПАЛУБЕ; Этот вопрос указывается в коносаменте; Конечно, банк, который занимается документами; Согласно единым правилам аккредитивов Международной торговой палаты; отказывается принять этот коносамент; если это не указано в тексте аккредитива; прямо принял такой коносамент.

Перевозчик является судоходной линией и является владельцем или ответственным за судно; Итак, судоходная линия; Линейные представители или капитаны судов должны подписать коносамент.

В прошлом это делалось точно так же; Но в наши дни на груз корабля выдается много коносаментов; Подписать их все капитаном невозможно; Поэтому в коносаменты включается предложение под заголовком «от имени капитана или от имени владельца/ответственного»; Исходя из этого, представитель подписывает коносамент от имени капитана, а иногда и «только как представитель».

Если товар представлен в хорошей упаковке, и внешний вид упаковки не свидетельствует о его повреждении, и он доставлен на судно с теми же характеристиками; И кстати, если в коносаменте не написано предложение о том, что товар поврежден, он называется чистым коносаментом.